ОКБ им. Туполева Ту-142 Дальний противолодочный самолет
К началу разработки поисково-прицельной системы самолета Ту-142 полных и исчерпывающих данных о возможностях системы “Беркут” еще не поступало, но некоторые недоработки были уже известны. Тем не менее изменения в поисково-прицельную систему пришлось вносить в процессе отработки ее на новом носителе.
Предполагалось, что разработка самолета Ту-142, учитывая возможности конструкторского бюро, займет [...]
Октябрь 17, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
ОКБ им. Туполева Ту-95 Стратегический бомбардировщик
Восьмиместный цельнометаллический свободнонесущий высокоплан с четырьмя ТВД, расположенными в крыльях и трёхстоечным убираемым шасси. Стратегический бомбардировщик.
Создан в ОКБ-156, руководимом А.Н. Туполевым. Прототип совершил первый вылет 12 ноября 1952 г., поднимал экипаж лётчика-испытателя А.Д.Перелёта. Серийное производство началось в 1955 г. на Куйбышевском авиазаводе (в настоящее время – Самарский авиазавод) и [...]
Октябрь 16, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
ОКБ им. Туполева Ту-160 Стратегический бомбардировщик
Начало работ над новым многорежимным стратегическим авиационным носителем в СССР можно отнести к 1967 году, когда к работам над ним приступили два отечественных авиационных ОКБ: ОКБ П.О. Сухого и только что восстановленное ОКБ В.М. Мясищева. 28 ноября 1967 года вышло правительственное постановление по новому самолету. От разработчиков требовалось спроектировать и [...]
Октябрь 14, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
ОКБ им. Туполева Ту-144 Сверхзвуковой пассажирский самолет
Разработка самолета началась в 1964 г., модель была показана на Парижском Авиационном салоне в 1965 г., а облет совершен 31 декабря 1968 г. В испытательном полете 5 июня 1969 г. на высоте 11000 м была достигнута скорость, соответствующая М = 1,0, а 26 мая 1970г. на высоте 16300м-М = [...]
Октябрь 13, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
ОКБ им. Туполева Ту-114 Пассажирский лайнер
К середине 50-х годов в CCCP наметился значительный экономический подъем и связанный с ним рост пассажиро- и грузоперевозок на большие расстояния. В период «хрущевской оттепели» определенное развитие получили также экономические и культурные связи страны с внешним миром, в частности, с США. В результате возникла реальная потребность в большом пассажирском самолете [...]
Октябрь 10, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
ОКБ им. Туполева Ту-104 Пассажирский лайнер
По своим характеристикам и компоновке Ту-16 оказался настолько удачным, что это позволило без особых проблем создать на его основе первый советский многоместный реактивный авиалайнер Ту-104. 17 июля 1955 года летчик-испытатель Ю.Алашеев поднял в воздух опытный экземпляр Ту-104, а со следующего года началось серийное производство машины на Харьковском авиазаводе. Этот самолет, [...]
Октябрь 8, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
ОКБ им. Туполева Ту-22 Сверхзвуковой бомбардировщик
Сверхзвуковой бомбардировщик и морской патрульный самолет Туполев Ту-22 «Blinder» 1955 г. (обозначение КБ Туполева Самолет 105) отличался стреловидным крылом с углом стреловидности 520 с небольшими наплывами в корневой части передней кромки, соблюдением правил площадей и использованием установленных в хвостовой части двигателей Добрынина, что позволяло обойтись без длинных воздухозаборников.
Ту-22 предназначен [...]
Октябрь 6, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
ОКБ им. Туполева Ту-16 Дальний бомбардировщик
Во второй половине 40-х годов перед основными авиационными державами мира встал вопрос о создании бомбардировщика, способного нести на борту бомбовую нагрузку, в том числе ядерную, в 8-9 т на дальность 5000-6000 км, с максимальной скоростью около 1000 км/ч. В ВВС США предполагалось заменить устаревшие самолеты типа Boeing B-29 «Superfortress», а [...]
Октябрь 4, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Туполева |
Читать дальше »
