ВВС Северного флота в начале войны

ВВС Северного флота в начале войныЮрий Рыбин (Мурманск)

ВВС Северного флота в начале войныЮрий Рыбин (Мурманск)

Советская авиация в начале войныДмитрий Лейпник

Техническое описание

Техническое описание

Самолет Як-7(б).Инструкция летчику по эксплуатации самолета Як-7(б)Москва 1945г Ленинград
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ ВМФУПРАВЛЕНИЕ БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ И ВОЕННО-УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ
«УТВЕРЖДАЮ» Начальник Управления боевойподготовки и ВУЗ ВВС ВМФГенерал-майор авиации Ежов15 марта 1945 г.
ПАМЯТКАЛЕТЧИКУПО ЭКСПЛОАТАЦИИ* САМОЛЕТА ЯК-7(б) С МОТОРОМ М105ПФ
УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ИЗДАТЕЛЬСТВА НКВМФ СОЮЗА ССРМОСКВА 1945 ЛЕНИНГРАД [...]

Самолет Як-7(б).Инструкция летчику по эксплуатации самолета Як-7(б)Москва 1945г Ленинград
КРАН УБОРКИ И ВЫПУСКА ШАССИ- нейтрально Смотри электросигнализацию и одновременно по механическим указателям Кран уборки и выпуска щитков поставь нейтральноУКАЗАТЕЛЬ ВЫСОТЫ ПОСТАВИТЬ НА «0″
Целость и исправность приборов Указатель высоты, скорости, «Пионер» , Вариометр Минимальные обороты мотора 500 об/мин Воздушный кран запуска мотора [...]

Самолет Як-7(б).Инструкция летчику по эксплуатации самолета Як-7(б)Москва 1945г Ленинград
НА ЛИНИИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО СТАРТАБЫСТРО ПРОВЕРИТЬ: Бензокран, Рычаг «Р-7″ (вперед-малый шаг винта -прим. админ.), сектор высотного газа, переключатель магнето, кран уборки и выпуска шасси НЕЙТРАЛЬНО Кран уборки и выпуска щитков нейтрально Температура масла 50-75°С Давление масла 3-9 атм Давление бензина 0,25-0,35 атм Температура воды 70-80°С
Получив [...]

Самолет Як-7(б).Инструкция летчику по эксплуатации самолета Як-7(б)Москва 1945г Ленинград
ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ До первого разворота проверить Температура масла не выше 110°С Давление масла 5,5-6,5 атм Давление бензина 0,25-0,35 атм Температура воды не выше 100°С Убрать сектор газа примерно на 1/4 его хода, после чего затежелить винт до 2200-2300 об/мин На высоте 150 м выполнить первый разворот
[...]

Самолет Як-7(б).Инструкция летчику по эксплуатации самолета Як-7(б)Москва 1945г Ленинград
УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ При необходимости ухода на второй круг энергичным (но не резким) движением дать сектор газа до крайнего переднего положения (полный газ) Выдерживать самолет до набора скорости 250 км/час и перейти в набор высоты Снять давление на ручку триммером рулей высоты
НА ВЫСОТЕ 100-150м [...]