
ДВСДоводка мотораМ-82
Рождение Ла-5 или развитие и доводка мотора М-82 в годы ВОВ.Геннадий Серов
Надо сказать, что усилия заводов по устранению дефектов не пропали даром – претензий к самолетам было немного. Заводские бригады, прикомандированные к полку, быстро устроняли все выявленные дефекты и недостатки. О ходе освоения Ла-5ФН и последующих затем войсковых испытаний подробно докладывал [...]
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

ДВСДоводка мотораМ-82
Рождение Ла-5 или развитие и доводка мотора М-82 в годы ВОВ.Геннадий Серов
1943-й год стал годом триумфа самолета Ла-5 и мотора М-82ФН. Впервые с начала войны советский серийный истребитель Ла-5фН превзошел по основным летно-тактичес-ким данным лучшие немецкие серийные истребители BF 109F и FW 190A всех модификаций. Надо сказать, что в 1943 году [...]
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

ДВСДоводка мотораМ-82
Рождение Ла-5 или развитие и доводка мотора М-82 в годы ВОВ.Геннадий Серов
В результате этого серийный М-82ФН в 1944-м году не претерпел сколь-нибудь серьезных изменений по сравнению с 1943-м годом, хотя в декабре 1943 года он и был предъявлен заводом №19 на 150-часовые испытания: «В результате проведения опытных работ по улучшению конструкции [...]
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

ДВСДоводка мотораМ-82
Рождение Ла-5 или развитие и доводка мотора М-82 в годы ВОВ.Геннадий Серов
Однако следом за положительной оценкой самого самолета следовала во многом неожиданная отрицательная оценка работы моторов АШ-82ФН: «Моторы АШ-82ФН на самолетах Ла-7 в эксплуатации оказались ненадежными. Основными дефектами их, выявленными при войсковых испытаниях, являются: а) ступенчатая выработка гильз цилиндров и выработка поршневых [...]
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

ДВСДоводка мотораМ-82
Рождение Ла-5 или развитие и доводка мотора М-82 в годы ВОВ.Геннадий Серов
В результате испытания непосредственной связи дефектов дымления цилиндров и уступчатого износа с завышенными перекосами осей отверстий в главном шатуне под пальцы прицепных шатунов не установлено. Всего за время испытания было снято по дымлению цилиндров 4 мотора с общим количеством дымящих цилиндров 13 [...]
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

Пара слов о шести рычагахОсобенности управления советских и немецких истребителей периода Второй мировойДенис Белов
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

Конструкторы авиационных двигателей
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

О двигателях внутреннего сгоранияМихаил Соколон
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »

Создание ТВД в СССРСоболев Д.А., Хазанов Д.Б.
Август 11, 2010 | Опубликовано в категории
Моторы |
Читать дальше »