ОКБ им. Камова Ка-29 Многоцелевой транспортно-боевой вертолет
Ка-29 – корабельный транспортно-боевой вертолет, развитие Ка-27, отличающийся расширенной носовой частью кабины с тремя плоскими стеклами вместо двух двойной кривизны. Экипаж состоит из двух человек: летчика и штурмана-оператора. Может применяться в транспортном варианте для перевозки 16 десантников в кабине, или 10 раненых, включая четырех на носилках, или грузов массой [...]
Сентябрь 1, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Камова |
Читать дальше »
Название рус: Цессна Citation II & Bravo
Название англ: Cessna Citation II & Bravo
Производитель: Cessna Aircraft
Страна: США
Категория: Гражданский, Пассажирский, Деловая авиация
Дополнительно: Cessna объявила о создании удлиненной версии Citation в сентябре 1976. Фюзеляж был удлинен на 1.14 м, максимальное количество пассажиров возросло до 10. Также были увеличены багажный отсек и размах крыльев.
Новая модель 550 Citation II совершила [...]
Сентябрь 1, 2009 | Опубликовано в категории
США |
Читать дальше »
Как показали исследования, 80% летающих C-5 имеют высокий остаточный ресурс планера. Это позволило начать программу модернизации всех оставшихся C-5B и C-5C и многих из C-5A. В 1998 году была начата программа модернизации авионики AMP (Avionics Modernization Program). В рамках этой программы самолеты оснащались оборудованием, совместимым с глобальной системой управления воздушным движением, улучшенными системами связи, новыми [...]
Сентябрь 1, 2009 | Опубликовано в категории
Транспортные |
Читать дальше »
ОКБ им. Камова Ка-27 Противолодочный вертолёт
В мае 1970 г. после завершения разбора маневров «Океан» Главком ВМФ принял Главного конструктора Н. И. Камова и заместителя командующего авиацией ВМФ генерал-лейтенанта Наумова и заслушал предложения по новому вертолету.
Постановление о разработке противолодочного вертолета Ка-252, предназначенного для кораблей проекта 1143 и других, было принято Советом [...]
Сентябрь 1, 2009 | Опубликовано в категории
ОКБ им. Камова |
Читать дальше »
МиГ-3Конструкторская группа, возглавляемая А.И.Микояном и М.И.Гуревичем, в 1939 году усиленно работала над истребителем для ведения боя на больших высотах. Весной 1940 года самолет построили, и летчик А.Н.Екатов впервые поднялся на нем в воздух. Испытания прошли успешно. Новый истребитель, получивший марку МиГ-1 (Микоян и Гуревич, первый) был утвержден для серийного производства. Назначение самолета определило и его [...]
Сентябрь 1, 2009 | Опубликовано в категории
Стaринныe и пopшневыe самолeты |
Читать дальше »
